Echter “Hingucker” diese Segelboot.

Dieses Jahr wird sich unsere Segelei in Grenzen halten. Um nicht zu sagen, ich werde von unser Stamm-Crew wohl der Einzige sein, welcher sich in den Wind begeben wird. Der Törn wird dieses Wochenende in Harlingen starten und es wird auf dem IJsselmeer stattfinden. Da Interessante dabei: zum ersten mal wird der Theo auf einem sogenannten Traditionssegler “Tall Ship” unterwegs sein. Das Schiff heißt Grote Beer und ist durchaus ein imposanter Segler.

Der “grosse Bär” fällt nicht nur wegen seiner gelben Masten auf, auch seine Abmessungen von 6.6m Breite und 41.5m Länge sowie die Segelfläche von rund 500 Quadratmetern stechen ins Auge. Die Geschwindigkeit unter Segeln ist ca. 9,0 Knoten / mit Motor 8,5 Knoten. Das bald hundertjährige Segelschiff lief 1911 unter dem Namen “Ambulant” von Stapel. Nach einiger Zeit wurde das Plattbodenschiff abgetakelt und dank dem Einbau eines Zwischenstücks wies es fortan die heutige Länge auf. Das Lastschiff befuhr bis gegen 1980 die Küstengewässer und Kanäle mit Dieselkraft. Danach wurde es aus Rentabilitätsgründen ausser Dienst gestellt. 1994 wurde dann der Dreimaster in der heutigen Form seinem neuen Verwendungszweck zugeführt.
Wenn der große majestätische weiße Rumpf dieses imposanten Dreimastklippers in einen Hafen einläuft, bleibt so mancher fasziniert am Kai stehen. An Deck bietet die geräumige Plicht einen geschützten und besonders für Kinder sicheren Sitzplatz. Die Einrichtung unter Deck besticht durch ihr warmes, authentisches Schiffsambiente. Sehr beliebt ist die Bar mit separater Sitzecke.
Der Wunsch, immer eine handbreit Wasser unter dem Plattboden haben, ist zum Segeln unerlässlich …
außer es sei gewollt.
Denn das “Trockenfallen” hat auch seinen Reiz und war bestimmt der Höhepunkt unseres Törns auf der “Grote Beer”!

Dabei wird das Boot absichtlich auf Grund gehen, da es die Ebbe so will.
Dann wird es Zeit geben sich ordentlich um die Bar zu kümmern.

…Seesack ist gepackt, das Wetter soll sehr gut werden und wenn ich zurück bin gibt es die Bilder zum Törn.

Die Volvo Ocean Race 2008-2009 war in Boston
Harbor angekommen.

derzeit ist die Regatta zur siebten Segel-Etappe gestartet. Die letzte Oceanic-Etappe führt von Boston nach Galway an der irischen Westküste.
Boston war die 6. Hafenstadt für die acht Teams,
welche das Rennen rund um den Globus für neun Monate bestreiten…
über immerhin 37.000-See-Meilen. Die Segelschiffe der “Volvo Open 70″-Klasse sind Rennen-Yachten mit 21,5 Meter
(70,5 Fuß) länge und besetzt von einer 11 Mann starken Mannschaft.
wie immer BIG-PICTURES!!! mit WOW-Effekt.

Oskar Kihlborg, Team Fotograf für “Ericsson
Racing”, hat mit fast 15 Jahren gute Erfahrung als Segeln-
Fotograf . Er war so freundlich, die folgenden
Fotos (31 Bilder insgesamt) mit uns zu teilen.

hier der Link zu den Hammer-Bildern:

Fotos von Segel-Veranstaltungen…

Im Dezember vergangenen Jahres gewann die Maxi-Yacht Wild Oats XI das “Sydney Hobart Yacht Race 2008″
Sie Segelten 630 nautische Meilen (1170 km) an einem Tag, 20 Stunden und 34 Minuten. 

Mehr Hintergründe zum Race findet man in diesem google earth-feed. Einfach die KML-Datei herunterladen und in google-earth betrachten oder in dem Fenster hier, auf  die blauen Buttons klicken.

http://rolexsydneyhobart.com/ge/cyca_rshyr_yachtrace.kml [download]

>>> weitere Daten zur Wild Oats XI

 Das Volvo Ocean Race , ein “10-Leg”-Rund-um-die-Welt-Rennen (36.995-Meilen) startete im
Oktober 2008 und wird bis Juni 2009 ausgeführt.

Die “Tall Ships Atlantic Challenge 2009″
beginnt im April 2009. Die ersten Schulungen sind derzeit im Gange.
Dann werden sich 40 Groß-Segler majestätisch in den Wind legen und zur Atlantiküberquerung aufbrechen.
Im Zuge des Rennens  legen die Segler eine spektakuläre Odyssee von rund 7.000 Seemeilen quer über den Nordatlantik zurück und folgen dabei einer alten Handelsroute. [ mehr infos >>> ]
Die Flotte wird sich in Vigo in Spanien zum Start formieren (30. April bis 3. Mai) und dann 900 Meilen südsüdwestlich nach Teneriffa segeln (14.-17. Mai). Danach geht es 2.600 Seemeilen westlich zu den Bermudas (12.-15. Juni), weiter nach Boston (8.-13. Juli) und Halifax (16.-19.Juli). Der Endspurt erfolgt dann zurück über den Atlantik nach Belfast (13.-16. August), wo das große Finale stattfindet.

Segeln als moderne und historische Unterhaltung, Unternehmungen und Events ist und hält gesund und munter auf der ganzen Welt.

hier ein paar Fotos von Segel-Veranstaltungen aus dem vergangenen Jahr.
Sehr schöne BIG-PICTURES (30 Bilder insgesamt)

>>> zu allen Bildern

>>> zu allen Bildern

Sailing, around the world
Last December the maxi yacht “Wild Oats XI” won the 2008 Sydney Hobart Yacht Race, sailing 630 nautical miles (1,170 km) in one day, 20 hours and 34 minutes. The Volvo Ocean Race, a 10-leg round-the-world race started in October and will continue until June. The Tall Ships Atlantic Challenge 2009 will start in April, and training sessions are now underway. Sailing as a modern and historic undertaking is alive and well around the world, here are a few photos of sailing events from the past year. (30 photos total)

>>> see all pictures

unter dem Motto:

Lust auf mee(h)r

wird unserer diesjähriger Segeltörn starten.

So wie es derzeit ausieht, haben wir ein gutes, neues, stabiles und sehr sportliches Boot am Start. es wird eine bavaria 46 Cruiser sein und diese sollte dann auch den hohen Ansprüchen unserer Crew gerecht werden.
Ich erinnere nur an den Segeltörn 2008, wo uns das Segel einriss, die Gläser zerschepperten und die Höchstgeschwindigkeit zu Wünschen übrig ließ.

[ Sturm-Video-Bezug ist hier ]

Wir sind schon sehr gespann, wie sich dieses wunderschöne Segelboot wohl handeln lässt. Nach dem Tipp eines Skippers, mit dem wir im letzten Jahr gesprochen hatten, sei diese Segeljacht das beste, was man wohl bekommen kann. Sind wir mal gespannt…

Hier schon mal vorab ein paar technische Daten.

Daten – Bavaria 46 Crusier:

Werft: Bavaria
Länge: 14,20 m
Breite: 4,35 m
Tiefgang: 1,85 m
Genua: 71,00 m² Rollreff
Groß: 51,00 m² Rollgroß*
Kojen: 8+1
Kabinen: 4
Maschine: 55 PS Volvo
Ruder: 2 x Radsteuerung
Wasser: 460 l 2 Tanks
Kraftstoff: 210 l

Ausstattung:

Allgemein:
Rollvorsegel, Sprayhood, Festmacher 15m/30m (4&2), Schlepptrosse 40-50m, Langfender (6), Bootshaken, Deckschrubber, Landanschlusskabel, Cockpit- Tisch, Badeleiter, Heckdusche, Buganker- Kette

Navigation
Steuerkompass, Fernglas mit Peilkompass, Barometer, Navigationsbesteck, Seekartensätzen 1810 u. 1811, Stromatlanten Waddenzee, Almanach Band 1 u.2, Gezeitentafel Niederlande, Heizung Webasto 3,5/5,0 kW, Radio, CD, MP3

Sicherheit
Rettungsinsel, automatische Rettungswesten, Lifeline, Rettungskragen/Nachtlicht, Seenotsignale, Radarreflektor/Nebelhorn, Ankerball/Motorfahrtkegel, Feuerlöscher, Erste Hilfe, DHI- Beleuchtung, Deckscheinwerfer, Werkzeugkasten, Bootsmannstuhl, Heckleiter, Handscheinwerfer

Unter Deck / Pantry
WC- Räume mit Pump- WC, Warmwasser und Dusche, Kompressor- Kühlbox, Gasherd mit Backofen, Tassen/Gläser/Besteck, Teller: groß, mittel, Suppen, Töpfe: groß, mittel, klein, Pfannen: groß, klein, Auflaufschalen, Kaffeefilter und Kannen, Brat- und Kochausrüstung, Senseo Kaffee- u. Espressomaschine,

Exclusiv Line zuzügliche Ausstattung
Teakdeck, Plotter Ray C70 in der Steuersäule und Repeater am Navi- Tisch, Funk Ray 54i, Radio, CD, MP 3, Logge- Lot, Windmessanlage, Radar, Bugstrahlruder, elektrische Ankerwinsch, Heizungaustritt in jeder mit 2 Austritten, Warmwa sser- Dusche, Rollgroß, Rollgenua, Binimi Top

Fazit:

Die Bavaria 46 cruiser, Baujahr 2007 scheint alles in allem eine geile Wahl zu sein.
Sie wird bis zu 11 kn schnell sein und unsere hohen Ansprüche, so hoffen wir, gerecht werden.

Dieser Bootstyp wurde in der Ausgabe 2/2005 von der Fachzeitschrift “Segeln” mit 5 ***** See-Sternen für den imaginären “Boots-Michelin” ausgezeichnet.
Die Tester schrieben:

“Sie hat alle Eigenschaften, die heute von einer modernen Fahrtenyacht erwartet werden: hohes Geschwindigkeitspotential, aber einfach mit kleiner Crew zu trimmen und hohen Wohnkomfort.”

Die Boote der neuen Cruiser-Serie sind mit vielen neuen Design-Features ausgestattet : Doppelsteueranlage, fester Teak-Cockpittisch mit Instrumentenaufnahme, Stausüll für Sprayhood, Fallenstauraum im Niedergangsbereich, Teak auf der Badeplattform, viel Licht durch Panoramafenster im Salon, hochwertige große Toilettenräume sowie ein neues Kartentischdesign mit viel Ablagefläche.

“Lust auf mee(h)r” -Segeltörn

interesiert,
bei dieser adresse hier werden alle Daten in diesem Bezug zusammenlaufen.
Erste Info …

hier wird unser Start-Punkt sein:

Marina kornati, in Biograd [Croatia] –>

Größere Kartenansicht
zum nächsten Info-update kann ich mir vorstellen, das die Route hier vorab vorgestellt wird.
Dazu werden jediglich die Wegpunktkoordinaten benötigt. Diese kann man dann visuell mit google earth darstellen.

mal sehen …